後來海水帶走情感，人們忘卻腳步，
浪漫，在瓶子裡的，被，遺棄。
五月 10, 2008 • 3:00 am 2
死亡鐵路
關於死亡鐵路的故事，相信很多人都知道，我約略的講解一下，就是當年二戰時期，泰國為了保留自主權，讓日軍在該國境內，建設一條鐵路一路往北進攻，日軍大量的把他們在各地的俘虜都運到這裡，不分晝夜的開拓這條鐵路，勞工們在皮鞭下，長期勞碌下，死亡無數，僅一年半的時間就把原本需修築六年的鐵路建好，讓日軍的軍事用品能夠源源不斷的一直供給到緬甸。同時，整個修築，更是在敵軍不斷轟炸的情況下強硬建成的。當說，這是一條由血築成的鐵路，桂河裡流動著無數的冤魂血腥。
這是一段慘不忍睹的過去，我是到了當地，在朋友的解釋下才知道的。事過境遷，我依然是無情的過客，自顧自的玩樂，也沒有太多的感傷哀痛。現在的桂河大橋只要火車沒有通行，都開放給民眾上去走，桂河上更佈滿了海上船屋，讓遊客度假游樂。
五月 7, 2008 • 10:00 am 18
闊別多年的火車車廂
五月 5, 2008 • 3:00 午後 0
歸（二）
路在試探，探究著，前方？
燈火盡責的照耀著，照耀著，
夜歸，
人。
影子，長了，短了。
（拉動著風琴的皺折，高亢，低沉。）
腳步沒有停歇。
（像從來就是任水推動的風車。）
人，聽著腳步，聽不見蟲鳴。
蟲，聽著腳步，聽不見車聲。
車子，聽著腳步，聽不見其他。 Read the rest of this entry »
五月 4, 2008 • 11:59 午後 0
歸（一）
車子拐了好幾個彎，那些有點熟悉的變成了陌生，再更多的陌生，又有些認識。結果是搭錯車。然嚴格言之，則是在對的車上做了錯誤的判斷。
其實走路時可以回到家的，就是害怕兜錯圈，所以讓最為保險的巴士來代步。最終，在末班車上，我不敢冒險，就算大略知道，大概清楚，可以在車上最後轉對方向，我毅然決定，走路回家。那是因為前面的自信下降，導致原本居次的自信顯得更高。
大方向總算走對了，只是未了，在重重的高樓間，我迷失了號碼。後來，也弄懂了一回事，屋子的一侧是天橋底下的高速公路。
總歸而言，我心裡卻也還滿意夜裡走在這花園城市，散步。雖然，挾帶著些恐及慌。感謝及深深的抱歉，讓借我棲身的朋友的候門和擔心。
興風作浪。你說